대구시, 도시철도 4호선 차량 방식 둘러싼 논란 확산

[아이뉴스24 이창재 기자] 대구시가 도시철도 4호선 차량 시스템을 기존 모노레일에서 AGT(자동유도무인전차, 철제차륜 경전철) 방식으로 전환 추진하면서 행정의 책임성과 투명성을 둘러싼 논란이 확산하고 있다.

(사)대구안전생활실천시민연합(이하 대구안실련)은 28일 성명을 내고 “대구시는 시민 참여 없이 일방적으로 모노레일 방식을 폐기하고 AGT 방식을 추진하고 있다”며 “사업 전면 중단과 원안 복귀를 즉각 단행해야 한다”고 강력히 반발했다.

대구안실련은 “대구시는 교통전문가의 의견과 주민 공청회 결과를 무시한 채 AGT 추진을 강행하고 있다”며 “이는 시민 여론뿐 아니라 도시 미래 비전과도 배치되는 결정”이라고 비판했다.

이어 “AGT는 고가 구조물로 도시 미관을 훼손하고 일조권 침해, 상시 그늘 형성, 겨울철 결빙사고 위험 등 시민 생활에 부정적 영향을 미친다”고 지적했다.

이 단체는 인천 2호선이 도심 구간은 지하로, 외곽만 지상에 설치돼 있다는 점을 언급하며 “대구시의 일방적 고가 추진은 시대 흐름을 역행하는 조치”라고 주장했다.

대구안실련이 시민 603명을 대상으로 실시한 설문조사 결과, 응답자의 96%가 AGT 추진 재검토를 요구한 것으로 나타났다. 단체는 “교통공사 내부에서도 반대 의견이 다수임에도 대구시는 ‘빠른 개통’을 이유로 시민 여론을 철저히 외면하고 있다”고 비판했다.

또한 대구시가 모노레일 복귀 불가 이유로 제시한 ‘형식승인’ 문제에 대해서도 “철도안전법 시행령 개정으로 충분히 해결 가능한 사안”이라고 반박했다. “영국 등 선진국도 동일 모델 교체 시 예외 조항을 인정하고 있다”며 “4호선이 3호선의 연장선인 만큼 동일 차량 공급을 전제로 시행령 단서조항 신설이 논리적으로 타당하다”고 주장했다.

대구안실련은 이번 사업 추진이 “전임 홍준표 시장의 정치적 결정에서 비롯된 행정 왜곡”이라고 지적하며 “시장 권한대행은 내년 새 시장 취임 전까지 AGT 추진을 중단하고 시민이 납득할 공론화 절차를 마련해야 한다”고 촉구했다.

이 단체는 “대구시가 지방재정법에 따른 타당성 검토를 거치지 않는 등 절차적 위법을 저질렀다”며 “요구가 관철되지 않을 경우 주민감사청구와 주민소송을 추진할 것”이라고 밝혔다.

한편, 앞서 우재준 국민의힘 국회의원(대구 북구갑)도 지난 23일 “모노레일 제조업체 히타치가 4호선 사업 참여 의사를 밝혔음에도 대구시가 AGT 방식을 강행했다”고 지적한 바 있다.

이에 대해 대구시는 “히타치 측이 철도안전법 설계검증 면제를 요구했지만 국토교통부가 이를 불허했다”며 “AGT는 소음이 다소 크지만 상판이 있어 안전하고 유지보수가 용이하다”고 설명했다.

도시철도 4호선 차량 시스템 변경 논란은 대구시 행정의 투명성과 시민 참여 부재 논란으로 번지고 있고 향후 대구시의 대응 방향에 따라 사업 추진의 향방이 달라질 전망이다.