권영진 의원, “KTX, 최대 38분 느려도 운임 동일...국민 상식에 반하는 요금체계”

[아이뉴스24 이창재 기자] 권영진 국민의힘 국회의원(대구 달서구병, 국회 국토교통위원회 간사)은 지난 19일 대전 코레일 본사에서 열린 철도기관 국정감사에서 “KTX는 동일 노선 내에서도 소요시간이 최대 36분 차이 나지만 운임은 동일하다”며 “국민의 시간가치가 전혀 반영되지 않은 불합리한 운임체계”라고 강하게 비판했다.

코레일에 따르면 서울~부산 KTX는 가장 빠른 2시간 18분 열차와 가장 느린 2시간 56분 열차의 소요시간이 36분 차이 나지만 운임은 5만9800원으로 동일하다. 용산~목포 노선 역시 27분의 차이가 있음에도 5만2800원으로 같다.

권 의원은 “국민들은 당연히 느린 열차는 조금 더 싸다고 생각하지만, 실제로는 단 한 푼의 차이도 없다”며 “이 같은 요금체계는 국민 상식에 맞지 않는다”고 지적했다.

반면, SRT는 정차역마다 0.2%씩 할인하는 ‘정차역 할인제’를 운영 중이다. 최근 3년간 이 제도로 국민에게 환급된 운임 할인액은 149억원에 달했다. 경부선 SRT는 소요시간에 따라 최대 600원, 호남선은 최대 200원의 운임 차이가 발생하며, 전체 평균 0.8% 수준의 정차역 할인이 반영되고 있다.

권 의원실이 KTX에 SRT와 동일 기준의 정차역 할인을 적용해 시뮬레이션한 결과, 노선별로 경부선 600원, 호남선 500원, 경전선 400원, 동해선 200원, 전라선 300원의 요금 차이가 발생할 것으로 분석됐다.

그는 “KTX가 같은 제도를 도입했다면 최근 3년간 약 507억 원의 국민 편익이 추가로 발생했을 것”이라고 밝혔다.

권 의원은 “코레일이 적자 구조에 처한 점은 이해하지만, 운임 현실화와 공정한 요금체계 마련은 별개 문제”라며 “공기업으로서 국민의 시간가치와 편익을 반영한 합리적 운임체계를 도입해야 한다”고 촉구했다.

그는 또 “단순히 거리 기준만이 아닌, 소요시간을 반영한 요금체계를 마련해 국민이 납득할 수 있는 철도 서비스로 전환해야 한다”고 강조했다.