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포르쉐, 신형 카이엔 E-하이브리드 공개…내년 상반기 국내 출시


더 높아진 용량의 고전압 배터리 탑재…전기주행거리 최대 30% 늘려

신형 카이엔 E-하이브리드 [포르쉐코리아]
신형 카이엔 E-하이브리드 [포르쉐코리아]

[아이뉴스24 강길홍 기자] 포르쉐 AG가 이전 모델 대비 전기 주행 거리를 최대 30퍼센트까지 늘린 2021년형 카이엔 플러그인 하이브리드 모델을 3일 공개했다.

기존 14.1kWh에서 17.9kWh로 증가한 고전압 배터리 용량 덕분에 모든 카이엔 하이브리드 모델의 전기 주행 거리는 향상됐다. 신형 카이엔 E-하이브리드는 국제표준시험방식(WLTP) 기준 48km(유럽 기준 최대 56km), 신형 터보 S E-하이브리드는 42km(유럽 기준 최대 53km)까지 배출가스 없이 주행 가능하다.

플러그인 하이브리드 카이엔 모델의 전기 파워트레인은 8단 팁트로닉 S 자동 변속기에 통합돼 있는 전기 모터로 구성된다. 이 파워트레인은 최고출력 136마력(PS)과 최대토크 40.8 kg·m을 발휘하며 순수 전기 모드로 최고속도 135km/h에 이른다. 운전자의 전력 수요가 증가하거나 스포츠 또는 스포츠 플러스 주행 모드로 전환하면 각 모델의 내연기관이 활성화된다.

신형 카이엔 E-하이브리드 [포르쉐코리아]
신형 카이엔 E-하이브리드 [포르쉐코리아]

카이엔 E-하이브리드는 최고출력 340마력(PS)의 3리터 V6 터보 엔진과 전기 모터를 결합해 총 462마력(PS)의 시스템 성능을 발휘한다. 카이엔 터보 S E-하이브리드는 최고출력 550마력(PS)의 4리터 V8 바이터보 엔진을 탑재해 전체 하이브리드 시스템 출력이 680마력(PS)에 달한다.

기본 사양으로 탑재된 스포츠 크로노 패키지의 주행 모드는 효율과 성능 향상을 위해 더욱 최적화됐다. 주행 중 엔진 시동을 유지하며 배터리를 충전하는 'E-차지' 모드는 배터리 목표 충전량이 100%에서 80%로 조정된 충전 전략을 활용한다. 이 같은 전략은 주행 중 제동이나 타력 주행 시 추가로 발생하는 회생 에너지가 낭비되지 않도록 보장하기 때문에 기존보다 훨씬 더 효율적이다.

카이엔 E-하이브리드와 카이엔 E-하이브리드 쿠페의 부가세 및 국가 별 특별 사양을 포함한 독일 시장 판매 가격은 각각 9만447유로, 9만5천87유로부터 시작한다. 카이엔 터보 S E-하이브리드와 카이엔 터보 S E-하이브리드 쿠페는 각각 17만23유로, 17만4천83유로부터 시작한다.

국내에는 2021년 상반기 신형 카이엔 E-하이브리드와 신형 카이엔 E-하이브리드 쿠페를 출시한다는 계획이다. 가격은 각각 1억2천90만원, 1억2천690만원이다. 그 외 모델의 국내 출시 여부 및 시기는 미정이다.

강길홍 기자 slize@inews24.com

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