'현지화·SDV' 앞세운 글로벌 완성차⋯베이징모터쇼서 주도권 다툼 치열

[아이뉴스24 설재윤 기자] 글로벌 완성차(OME) 업체들이 현지화와 소프트웨어 중심의 차량(SDV)을 앞세워 세계 전기차 시장으로 부상한 중국에서 치열한 주도권 경쟁을 벌이고 있다.

지난 24일 세계 최대 규모의 자동차 전시회인 '오토 차이나 2026(베이징 모터쇼)'이 개막한 가운데, 글로벌 완성차 브랜드들은 각자의 최신 기술력을 집약한 신차와 시장 전략을 일제히 공개했다.

이번 모터쇼에서 중국 전기차 선두 주자인 BYD는 2세대 블레이드 배터리와 플래시 충전 기술을 탑재한 '왕조 시리즈'를 전면에 내세웠다. 특히 새롭게 선보인 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) 다탕은 950km에 달하는 주행거리와 최첨단 에어 서스펜션 시스템을 갖춰 하이엔드 시장을 겨냥했다.

또 글로벌 누적 판매 110만 대를 돌파한 위안 플러스의 3세대 모델을 공개하며 젊은 층을 위한 공간 활용성과 스마트 기능을 강조했다. 루톈 BYD 왕조 시리즈 총경리는 "왕조 시리즈는 단순한 전통이 아닌 미래 이동 경험의 전승"이라며 글로벌 시장 공략에 대한 자신감을 드러냈다.

BYD가 강조한 핵심 성능은 2세대 블레이드 배터리와 플래시 충전 기술이다. BYD의 최신 배터리 시스템은 영하 30도(℃)의 극한 추위 속에서도 충전 시간이 평소보다 3분 남짓 늘어나는 데 그칠 정도로 저온 성능이 향상됐다. 또 710km에 달하는 중국 인증(CLTC) 기준 초장거리 주행거리와 270킬로와트(kW) 대형 모터를 조합해 주행 성능을 전작 대비 향상시켰다.

현대차는 이에 맞서 중국 현지화 전략인 '인 차이나(In China)' 전략을 선포하고 아이오닉 브이를 세계 최초로 공개하며 정면 승부에 나섰다. 향후 5년간 20종의 신차를 투입한다는 게 골자다. 또 베이징현대의 연간 판매 목표를 50만 대로 잡았다.

현지 고객의 라이프스타일을 적극 반영한 지능형 사양을 대거 탑재해 침체된 현지 점유율을 회복하겠다는 의지다.

아이오닉 브이에는 중국 자율주행 기술 전문 기업인 모멘타와 협업해 진보된 첨단운전자보조시스템(ADAS) 기능을 적용했으며, 현지 배터리 재조사인 CATL과의 협업을 통해 CLTC 기준 1회 충전 시 600km 이상의 주행거리를 확보할 것으로 기대된다.

차량 내부에는 퀄컴 스냅드래곤 8295 칩셋과 27인치 4K 대형 디스플레이, 호라이즌 헤드업 디스플레이(H-HUD) 등 첨단 사양이 탑재돼 쾌적한 사용자 경험을 제공한다.

한편, 폭스바겐, BMW, 벤츠 등 유럽의 전통 강자들은 소프트웨어 중심 자동차(SDV)로의 체질 개선을 가속화하며 반격을 준비했다. 하드웨어의 우위를 넘어 중국 업체들이 주도하고 있는 커넥티비티와 자율주행 영역에서 기술적 격차를 좁히기 위한 신모델을 대거 쏟아냈다.

BMW는 BMW 7 시리즈와 더 뉴 BMW iX3 등 신차 라인업을 대거 공개했다. 특히 더 뉴 BMW iX3는 노이에 클라쎄 플랫폼이 적용된 첫 번째 양산형 모델로, 고성능 제어 유닛인 '하트 오브 조이'와 4개의 '슈퍼 브레인' 아키텍처를 통해 전동화와 디지털 기술을 개선했다.

6세대 eDrive 시스템을 탑재해 WLTP 기준 최대 805km의 주행 거리와 400kW 초급속 충전 성능을 구현한 것도 특징이다.

폭스바겐그룹은 사전 행사를 통해 폭스바겐, 제타, 아우디 등 산하 브랜드 10개 모델을 공개했다. 아울러 중국 전기차업체 샤오펑과 협업해 개발한 ID.UNYX 모델도 첫 선을 보였다.

폭스바겐그룹은 전기차, 플러그인하이브리드차 등 신에너지차(NEV) 20여대를 출시하는 등 중국 시장 공략을 가속할 구상이다.

랄프 브란트슈태터 폭스바겐 중국 대표는 "올해부터 2주에 1대꼴로 신차를 출시할 계획"이라며 "폭스바겐 그룹이 중국에서 실시하는 최대 규모의 전기차 공략"이라고 말했다.

메르세데스-벤츠는 모멘타와 함께 개발한 자율주행기술과 비전 언어 모델(VLM) 기반의 지능형 인터페이스를 탑재한 신형 S-클래스를 전시했다. 그 외에 중국 전용 모델 디 올-뉴 일렉트릭 GLC 롱휠베이스, 디 올-뉴 일렉트릭 CLA 롱휠베이스 등을 통해 현지 맞춤형 럭셔리 전략을 한층 강화했다.

올라 켈레니우스 벤츠 회장은 중국을 글로벌 혁신의 원천으로 삼아 현지화를 더욱 심화하겠다는 의지를 밝혔다.