평택~부발선, 동서 대동맥 위한 '예타 시험대' 올랐다

[아이뉴스24 임정규 기자] 대한민국 동서 교통의 새로운 축을 담당할 평택~부발 철도 건설사업이 중대한 기로에 섰다.

23일 시에 따르면 기획재정부 재정사업평가위원회 사회기반시설(SOC) 분과위원회가 지난 20일 사업의 본격적인 평가 절차에 돌입했다.

이날 세종시 한국개발연구원(KDI) 본관에서 열린 회의에는 KDI 재정사업평가위원 및 외부 전문가 등 12명의 위원이 참석했다.

특히 정장선 평택시장, 김대순 경기도 행정2부지사, 김보라 안성시장, 이상일 용인시장, 김경희 이천시장 등 지역 단체장들이 직접 참석해 사업의 필요성을 적극적으로 피력했다.

평택~부발 철도 사업은 지난 1999년 국가기간교통망계획에 처음 반영된 이후 여러 차례 국가철도망 구축계획에 포함되며 논의돼 온 장기 숙원사업이다.

신설될 59.4㎞의 노선은 평택역에서 안성, 용인을 거쳐 이천 부발역까지 연결되며, 향후 포승~평택선, 여주~원주선과 원주~강릉선까지 연결될 예정이다.

철도가 개통될 경우 평택에서 강릉까지의 이동 시간이 기존 3시간에서 약 1시간 20분으로 대폭 단축돼 수도권 남부와 강원 동해안 간 접근성이 획기적으로 개선될 것으로 기대된다.

이날 열린 위원회는 사업의 최종 적정성을 검토하는 핵심 절차로, 경기도 및 관련 4개 지역 자치단체장이 직접 참석해 철도망 구축의 중요성을 공동 건의했다.

정 시장은 “평택~부발 철도는 단순한 교통망이 아니라 대한민국 동서를 혁신적으로 잇는 국가 물류 대동맥이자 초광역 경제권을 실현하는 관문”이라며 “이 사업이 통과되면 포승~평택 철도와 연계한 평택항을 거점으로 하는 동서 간 수출입 물류 체계가 획기적으로 강화될 것”이라고 말했다.

이어 “평택은 경부선, SRT, 서해선, 포승평택선, GTX-A·C, 수원발 KTX 직결, 서해선 KTX 연결 등 이미 철도 교통의 허브가 될 기반을 갖추고 있다”며 “평택~부발 철도는 이를 완성하는 마지막 퍼즐”이라고 덧붙였다.

한편 기획재정부는 이번 분과위원회에서 논의된 사업성, 정책성, 지역 균형발전 효과를 종합적으로 검토해 6~7월 중 예비타당성조사 결과를 발표할 예정이다.