철강업계, 노사갈등 확대 조짐…성과급·직고용 불씨

[아이뉴스24 최란 기자] 포스코 현대제철 등 철강업계 노사가 성과급 인상 요구 및 협력사 직원 직고용 전환 문제 등을 둘러싸고 갈등을 카워가고 있다.

1일 업계에 따르면 현대제철 노동조합은 올해 임금·단체협약(임단협) 요구안에 성과급을 전년 대비 150% 인상해 달라는 내용을 포함했다.

노조는 이에 대해 “인원 감원과 인원 충원이 없는 상황에서도 고로 생산량이 지속적으로 증가해 품질향상과 목표 생산량을 달성했기 때문”이라고 설명했다.

이들은 지난 2021년 대비 2025년에 전사 기술직 인원이 398명 감소했음에도 고로 매출량은 497톤이 늘었다고 주장했다. 인당 생산량이 0.15톤 증가했다는 것이다.

또 회사의 지난해 실적이 전년 대비 개선된 점도 근거로 들었다. 현대제철의 지난해 매출액은 전년 동기 대비 2.1% 줄어든 22조7332억원을 기록했지만, 영업이익은 2192억원으로 전년 동기 대비 37.4% 증가했다.

노조는 이와 함께 금속노조 공통 요구안인 기본급 14만9600원 인상, 인공지능(AI) 도입 시 노동인권 및 고용보호, 직무 호봉 금액 인상 등도 요구안에 포함했다.

포스코는 임금 협상에 협력사 직원 직고용 문제까지 겹치며 올해 노사 갈등이 복합적으로 얽혀있다.

포스코 노동조합은 기본급 7.1% 인상을 요구하고 있지만 사측과 견해차가 큰 상황인 것으로 전해졌다. 

여기에 직고용 이슈가 더해지며 노사간의 갈등의 폭이 커졌다. 이번 갈등은 포스코가 포항·광양제철소 협력사 소속 직원 약 7000명을 직고용하겠다고 밝히면서 불거졌다. 포스코 노조는 직고용에 따른 기존 정규직 조합원들의 처우 저하와 성과급 감소를 우려하고 있다.

포스코 노조는 협력사 직원 직고용 문제와 관련해 중앙노동위원회 조정을 통해 쟁의권 확보에 나섰지만 불발에 그쳤다. 중앙노동위원회가 양측의 교섭을 권유하는 행정지도 결정을 내렸기 때문이다.

행정지도 처분은 중노위가 이들 사이 추가 협상 가능성이 있다고 판단해 자율교섭 권고 등을 안내하는 일종의 회송 처분이다.

다만 임단협을 앞두고 파업 가능성은 여전히 남아 있다는 관측이 나온다. 노조 측이 해당 사안을 오는 6월 시작될 임단협 협상 과정에 반영해 논의한다는 방침을 밝혔기 때문이다. 또 협상이 난항을 겪을 경우 쟁의권 재확보에 나서겠다는 입장도 밝혔다.