현대·기아차, 글로벌 누적판매 1억대 돌파 '눈 앞'

[이영은기자] 현대·기아자동차가 이달 중 글로벌 누적 판매 1억대를 돌파한다.

현대·기아차는 지난 1962년부터 올해 3월까지 전 세계 자동차시장에서 현대차 6천402만대, 기아차 3천568만대 등 총 9천970만대를 판매한 것으로 집계, 4월 중으로 1억대 판매를 넘어설 것이라고 11일 밝혔다.

현대·기아차의 1억대 판매는 기아차가 1962년 처음 자동차 판매를 시작한 이후 54년만에 달성한 대기록이다. 지난 1993년 처음 1천만대 고지를 넘어섰으며, 해마다 연간 판매 기록을 경신해 2008년 5천만대, 지난해 1월 9천만대를 돌파했다. 그리고 단 1년 3개월만에 1억대 돌파를 눈앞에 두고 있다.

현대·기아차가 판매한 1억대는 아반떼(전장 4천570mm, 전폭 1천800mm)를 한 줄로 세울 경우 약 45만7천Km로 지구(둘레 약 4만Km)를 약 11.4바퀴 돌 수 있으며, 펼쳐 놓을 경우 약 823K㎡로 서울시 면적(605K㎡)을 덮을 정도의 규모다.

현대·기아차 판매량은 2000년 현대차그룹이 출범한 이후 급성장했다. 2000년부터 지난달까지 총 7천854대가 판매돼 전체 누적판매 대수 중 79% 가량을 차지한다.

2000년 당시 연간 243만대를 판매, 글로벌 '탑10'에 첫 진입한 현대·기아차는 2014년, 2015년 2년 연속으로 연간 800만대 이상 판매하며 3.3배 성장, 세계 5위의 완성차 업체로 성장했다.

현대·기아차 관계자는 "2000년 현대차그룹 출범 이후 정몽구 회장의 강력한 리더십을 바탕으로 품질경영 기반의 제품경쟁력 강화, 수출 확대 및 글로벌 네트워크 구축 등 공격적인 글로벌 현지화 전략, 지속적인 연구개발 투자 확대 등을 통해 명실상부한 글로벌 자동차 메이커로 성장했다"고 설명했다.

현대·기아차의 1억대 판매 금자탑은 수출을 중심으로 한 해외판매가 주도했다. 지난달까지 국내판매는 2천982만대, 수출 및 해외공장 판매를 합한 해외판매는 6천988만대로, 해외에서만 70% 이상 판매됐다.

1998년부터 해외판매가 국내판매를 넘어섰으며, 지난 한 해 동안 판매된 802만대 중 해외판매 비중이 84%에 달한다. 이는 국내 내수시장 규모가 183만대(2015년 기준)로 세계 10위권에 불과한 상황에서 거둔 성과라 그 의미가 크다고 회사측은 설명했다.

내수와 수출을 합한 국내공장 생산 판매량과 해외공장 생산 판매량으로 나눠 살펴보면 각각 6천886만대, 3천84만대로 국내공장 생산 판매량이 전체 누적판매의 약 69%를 차지했다.

차종별로는 현대차 아반떼(엘란트라 포함)가 1990년 출시 이후 1천119만대가 판매돼 가장 많이 팔렸으며, 이어 엑센트 824만대, 쏘나타 783만대가 뒤를 이었다.

기아차는 1986년 출시된 프라이드가 422만대, 1993년 세계 최초 승용형 SUV로 탄생한 스포티지가 403만대 판매됐다.

◆고용·생산·수출 등 韓 자동차산업 발전 선도

현대·기아차는 1억대 누적판매라는 대기록을 달성하는 과정에서 한국 자동차산업의 발전을 선도하며 양질의 일자리 창출, 대규모 무역수지 흑자 등 우리나라 경제의 중추적 역할을 담당해왔다.

한국자동차산업협회에 따르면 한국 자동차산업에 직간접으로 관련된 종사자수는 183만명에 이르며, 이는 우리나라 총 고용인원 2천507만명의 7.3%에 해당한다. 지난 2001년과 비교해보면 경기도 광명시 인구와 비슷한 35만6천명이 증가했다.

또 한국 자동차산업은 세계 5위 자동차 생산국이며, 우리나라 전체 제조업 중 자동차산업이 차지하는 생산액과 부가가치액 비중은 각각 12.7%, 12%에 달한다.

아울러 현대·기아차가 달성한 1억대 판매는 부품협력사와의 동반성장을 통해서 가능했다

현대·기아차와 협력사 간 평균 거래 기간은 28년으로, 국내 중소 제조업 평균 업력인 11.2년보다 16년 이상 길었다. 현대·기아차가 해외에 처음 진출할 당시인 1997년에는 해외 동반진출 1, 2차 협력사가 34개사에 불과했으나 지난해 608개사에 이르고 있다.

현대·기아차는 연비, 안전 등 기본 성능을 더욱 강화하고, 연구 개발 투자 확대를 통해 미래 기술 혁신을 주도하는 등 글로벌 자동차업계 내 '퍼스트 무버'로 도약한다는 전략을 세우고 있다.

특히 프리미엄 브랜드 제네시스를 세계 최고 수준의 럭셔리 브랜드로 전 세계 시장에 조기에 안착시키는데 주력하고 있으며, 기아차 멕시코공장 가동을 앞두고 글로벌 생산 판매 체계를 효율적으로 정비하는 등 양적 성장은 물론 질적 성장을 위한 기반 구축에 전력을 다한다는 계획이다.

또한 지속적인 투자 확대를 통해 고용을 확대하고 협력사와의 동반성장 활동을 강화하는 한편 전 세계 소외 계층을 위한 사회공헌 활동도 확대하는 등 사회적 책임도 다해 나갈 계획이다.

이영은 기자의 다른 기사 보기

• 현대차그룹 105층 규모 GBC 개발 계획 공개

• 정의선 부회장 "현대차 中 브랜드 경쟁력 높이자"