2015년 세종시∼대전 간 20분 주파

[정수남기자] 세종시와 대전 대덕테크노밸리 간 도로에 오는 2015년까지 국내 최초로 '신교통형 간선급행버스체계(BRT, Bus Rapid Transit)'가 도입된다.

BRT는 버스운행에 철도시스템의 개념을 도입한 버스전용차로로, 편리한 환승시설 등을 통해 버스의 속도 및 서비스 수준을 도시철도 수준으로 향상시킨 일명 '땅 위의 지하철'로 불린다.

기획재정부는 2일 이 같은 내용의 '세종시~대덕테크노밸리 도로건설' 사업의 총사업비를 최근 확정하고(4천547억원), 행정중심복합도시건설청에 결과를 통보했다고 밝혔다.

신교통형 BRT 체계가 구축되면 세종시와 대전시 구간(14.1km)을 신호없이 무정차로 운행(평균속도 35km 이상) 할 수 있게 된다.

세종시∼대전시 간 BRT가 구축되면 이동 시간이 20분으로 현재보다 30분 단축되고, 상습 정체구간인 대전 한밭대로의 교통혼잡이 해소되는 등 세종시 조기 활성화와 주변 지역발전에 도움이 될 것으로 재정부는 전망했다.

이 사업은 올 하반기에 착공, 2015년에 완공된다.

한편, 국내에는 서울~하남구간에서 기존 버스를 활용한 초보적인 BRT를 운영 중이지만, 전용버스, 교차로 무정차 통과 등 지하철 수준의 서비스를 제공하는 본격적인 BRT를 도입한 사례는 없다.

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