수소경제위원회 출범…수소차·수소도시 등 생태계 조성

민·관·산·학 최고 전문가로 구성된 수소경제 컨트롤타워


[아이뉴스24 황금빛 기자] 정부가 수소경제 컨트롤타워인 수소경제위원회를 출범하고 수소차와 수소충전소뿐 아니라, 수소도시 등 생태계 조성을 통해 수소산업 경쟁력을 강화하기로 했다.

정부는 1일 정세균 국무총리 주재로 일산 킨텍스에서 수소경제위원회를 출범하고 제 1차 수소경제위원회를 열었다.

수소경제위원회는 대한민국 수소경제 컨트롤타워로 국무총리를 위원장으로 8개 관계부처 장관과 산업계·학계·시민단체 등 분야별 최고 민간 전문가로 구성됐다.

이에 출범식에는 산업통상자원부·기획재정부·과학기술정보통신부·국토교통부·해양수산부·중소벤처기업부 장관뿐 아니라 민간 전문가들이 참석했다.

정세균 국무총리가 1일 경기도 일산 킨텍스에서 열린 수소경제위원회 위원 위촉식에 참석해 정의선 현대자동차 수석부회장에게 위촉장을 수여하고 있다. [사진=아이뉴스24 조성우 기자]

이날 위촉장이 수여된 민간 전문가들은 ▲산업계 정의선 현대자동차 수석부회장, 이치윤 덕양 대표이사 회장, 채희봉 한국 가스공사 사장 ▲학계·연구계 문일 연세대학교 화학공학과 교수, 김승완 충남대학교 전기공학과 교수, 이용훈 울산과학기술원 총장, 이중희 전북대학교 교수, 강상규 광주과학기술원 부교수 ▲공공기관·시민단체 이미경 환경재단 상임이사, 김종남 한국에너지기술연구원 원장, 임기상 자동차 10년타기 시민연합 대표 등이다.

수소경제위원회는 수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률(수소경제법)에 따라 수소경제 기본계획을 수립·시행·점검·평가하고 관련 정책조정, 국가 간 협력, 생태계 구축 등 수소경제 선도국가로 도약하기 위한 주요 정책을 수립·추진하게 된다.

위원회는 이날 출범과 함께 제 1차 수소경제위원회를 열고 총 6개의 안건을 심의·의결했다. ▲수소산업 생태계 경쟁력 강화방안 ▲수소 기술개발 로드맵 이행현황 및 향후 계획 ▲수소차·수소충전소 추진성과 및 향후 계획 ▲수소도시 추진현황 및 확산전략 ▲수소경제 전담기관 지정 ▲수소경제위원회 운영세칙 제정 등이다.

먼저 수소산업 생태계 경쟁력 강화를 위해 2030년까지 500개, 2040년까지 1천 개의 수소 전문기업을 육성하기로 했다.

이를 위해선 수소모빌리티·연료전지·액화수소·수소충전소·수전해 등 5대 분야 수소 소재·부품·장비 프로젝트 추진, 지자체·공공기관의 수소분야 우수 기술·제품에 대한 혁신조달 대폭 확대, 340억 원 규모의 수소경제펀드 조성 등에 나설 계획이다.

안정적 수소공급 인프라 마련을 위해선 경남·호남·중부·강원 등 4개 권역별로 중규모 생산기지를 설치하고 2025년까지 소규모 생산기지 40개를 구축한다. 또한 수소클러스터·규제특구·수소도시를 유기적으로 연계하고 지자체별로 수소경제 의지·역량을 정기적으로 평가해 우수 지자체에 재정적 지원을 강화한다.

정부는 그간의 연구개발 추진성과와 한계를 바탕으로 선진국 대비 기술 역량이 취약한 수소 공급분야 기술개발에도 역량을 집중한다는 계획이다.

구체적으로 국내 수소 생산·공급 인프라 구축을 위한 기술 개발, 해외 수소 공급 네트워크 구축을 위한 기술 개발, 수소도시 인프라 기반의 중장기 통합 실·검증 등 3대 분야에 집중 지원한다. 국내 기술 경쟁력 향상으로 수소 이용가격 절감과 국민 수용성 제고 등에 기여한다는 방침이다.

국회 수소충전소. [황금빛 기자]

현재 정부의 추진성과를 보면 수소차는 2019년에 이어 2020년 1분기에도 전 세계에서 연간 보급대수 1위를 차지하고 있다. 2019년 한 해에는 세계에서 가장 많은 수소충전소를 구축하기도 했다.

하지만 제한된 수소차 차종, 충전소 구축 지연, 환경성과 경제성 부족 등이 개선과제로 제기되고 있다.

이에 정부는 성능 맞춤형 수소차 보급, 신속하고 안전한 수소충전소 구축, 환경성과 경제성을 고려한 수소충전소 구축을 목표로 2030년까지 수소차 85만 대, 수소충전소 660기를 확충한다는 계획이다.

일단 수소차만의 강점을 살려 대형화물차와 중장거리 버스 등 보급차종을 확대하고 구매 보조금 등 재정지원 강화, 이용자 편의성 제고를 통해 수소차 보급을 확대한다. 충전소는 설치부지를 미리 확보하고 구축 전 안전평가제 도입과 구축 후 모니터링·진단 강화 등을 통해 안전관리를 강화한다.

도시 내 에너지 패러다임도 수소 중심으로 전환한다. 지금까지 선정한 울산, 안산, 전주·완주, 삼척 등 수소시범도시에 관련 인프라를 확대 설치하고 추가로 3기 신도시 5곳 가운데 2개 내외를 수소도시로 조성할 계획이다. 수소도시에는 공동주택 연료 전지 발전, 수소충전소 및 수소버스 등을 공급한다.

국내 최대 재생에너지 발전단지인 새만금에도 재생에너지와 그린수소 등을 주요 에너지원으로 하는 그린산단을 조성해 실증사업을 전개한다.

이러한 내용을 차질 없이 준비하기 위해 정부는 수소전담 기관으로 ▲수소융합얼라이언스추진단(수소산업진흥) ▲한국가스공사(수소유통) ▲한국가스안전공사(수소안전) 등 3곳을 지정했다.

이들 3곳은 전문 인력 양성과 표준화 등 수소산업 진흥 기반을 조성하고 수소의 가격안정화와 공정한 유통체계를 확립, 수소용품 및 사용시설의 안전기준을 제정하는 등 수소경제위원회와 정부의 수소경제 활성화 정책을 뒷받침할 계획이다.

황금빛기자 gold@inews24.com

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